God Says: I Will Shake The Nations | Derek Prince With Subtitles
Intet læserspørgsmål, denne gang. Bare en rant.
Vi hader alle Windows Genuine Advantage. Ikke alene er det et besvær, der kan beskylde dig for at stjæle noget, du legitimt har købt, men dens meget navn tilføjer fornærmelse mod irritation. Det er naturligvis en fordel for ingen, men Microsoft. Men med en simpel politikændring kunne folk i Redmond bruge det til at fjerne et langt mere alvorligt problem: Sværheden ved at få en egentlig kopi af Windows til at gå med din juridiske -købt licens.
Hvis Windows fulgte med din computer, har du sikkert ingen mulighed for at gendanne det ud over et komplet format. Hvis du mistede gendannelsesdiske, der fulgte med din pc, eller ændrede din partitionstabel og dermed gjorde din gendannelsespartition uudnyttelig, kan du ikke engang gøre det. Og du har næsten helt sikkert ikke de muligheder og værktøjer, der følger med en ægte Windows-cd eller dvd.
Og hvorfor ikke? Fordi Microsoft fungerer som om at give væk Windows-diske er det samme som at give væk licenser til at køre Windows. Og dog skal firmaet vide, at det ikke er sandt. Ellers ville Microsoft ikke få dig til at gå igennem aktiveringsprocessen, eller fortsætte med at ramme dig med Windows Genuine Annoyances. Det er produktnøglen - det lange nummer, du skal indtaste, når du installerer Windows - der definerer og bekræfter dit køb af operativsystemet.
Så hvorfor kan Microsoft ikke blot give disken væk. Gør det muligt at downloade som en.iso-fil. Oplad $ 5 for at sende en fysisk disk til dem, der ikke kan lide lange downloads. Gør det kendt, at alle kan give disken til nogen anden.
Jeg foreslår ikke, at Microsoft giver væk Windows. Du vil stadig have brug for en unik produktnøgle for at aktivere den, og du ville få den projektnøgle enten ved at betale Microsoft eller købe en pc med Windows forudinstalleret (alle sådanne computere leveres allerede med et produktnøgle). Eller du har allerede produktnøglen, men har stadig brug for et produkt, der skal installeres.
Dette kan fungere fint med XP, Vista og (når det sendes) Windows 7. Microsoft behøver ikke engang at sælge XP at frigøre diskerne frit Jeg kender mange mennesker, der "ejer" XP, men har brug for en måde at installere den på.
Der sælges mange nye kommercielle programmer, måske et flertal af dem. Du downloader programmet, installerer det, prøver en begrænset version og betaler derefter en nøgle, der låser op for den fulde version. De plejede at kalde denne shareware eller demoware. Nu er det bare den måde software sælges på.
Microsoft: Lytter du?
Tilføj dine kommentarer til denne artikel nedenfor. Hvis du har andre tekniske spørgsmål, send dem til mig på [email protected], eller send dem til et fællesskab af hjælpsomme folk på forumet PCW Answer Line.
Mindre kunne være mere for at være Web 2.0-firmaer
"Mindre er mere" var et tema på den første dag på nettet 2.0 Expo i New York.
Langsom Wi-Fi-forbindelser på offentlige steder som lufthavne og caféer kan være en ting fra fortiden takket være forskere ved North Carolina State University, som har udviklet en ny protokol, der kunne fremskynde forbindelser med op til 700 procent.
Wi-Fi-forbindelseshastigheder kan blive træg, når et stort antal brugere bruger det samme hotspot. Dette skyldes, at de Wi-Fi-adgangspunkter, de er forbundet med, skal sende data frem og tilbage via en enkelt kanal. Da flere brugere anmoder om data via den samme kanal, bliver jo langsommere forbindelsen. Lufthavne, konferencer og caféer er blot nogle af de offentlige Wi-Fi-steder, hvor du måske har oplevet det før.
Ville det ikke være dejligt, hvis din bil kunne betjene sig selv? Det er rigtigt at køre op til et hotel eller en restaurant, komme ud af din bil og trykke på en knap. Din bil vil rulle sine vinduer og køre for at finde en tilgængelig parkeringsplads og parkere sig selv. Så da du havde brug for din bil igen, kunne du bare trykke på en anden knap, og det ville forlade parkeringspladsen og køre til hvor du er.
Bilproducenter arbejder allerede på denne type mindre intensiv automatiseret kørsel. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvkørende køretøj. Der er ingen LIDAR-laser på taget, og den kan ikke køre hundredtusindvis af miles uden menneskelig interaktion (endnu). Men denne bil kan køre sig ind i en parkeringsplads, parkere sig selv og køre tilbage for at møde dig med trykket på en smartphone-knap.