Kontroll av politiets laserfartsmålere
Intet ord om, hvorvidt Chief Wilson blev bødet $ 101 som fastsat i Washington-loven mod tekstning ved kørsel. Det betragtes som en "sekundær overtrædelse" - overtrædelser opskrives kun i forbindelse med en anden overtrædelse (som f.eks. Forårsager en ulykke?).
Politichefen, der sagde, at han kontrollerede nyhedsoverskrifter ved et trafiklys, er bestemt flov, men hans oplevelse dramatiserer faren for at smitte under kørslen. Washington var den første stat til at forbyde den (tilbage i 2007; staten havde ikke brug for håndfri mobiltelefonbrug under kørsel i yderligere seks måneder). Selvfølgelig kan teksting og tale på mobiltelefoner på en måde, der forringer kørsel, altid henvises til som et led i et bredere forbud mod enhver distraktion, der hæmmer sikker kørsel. (Hvis du ender i en ulykke, er det ret stort bevis for, at den anden aktivitet var en hindring). Ingeniør i Metrolink-ulykken i det sydlige Californien i efteråret blev tilsyneladende sms'er kort før collisonen.
Jeg var overrasket over at lære at få jurisdiktioner virkelig knækker ned på tekstning under kørslen. New Jersey fulgte Washington og pålægger en $ 100 bøde; Følgende var Louisiana, Minnesota og Alaska. Californien har forbudt det sidste år, men bøder overtrædere kun $ 20 for den første forbrydelse og $ 50 derefter. I New York, Nassau og Suffox amter forbød teksting under kørslen. Nogle stater (Indiana, Rhode Island, Massachusetts) er specifikt rettet mod chauffører under 18 år. Flere er i værket.
En maj 2008 studie af forsikringsselskab Nationwide Found Technology leverer omtrent halvdelen af distraktionerne under kørslen; også omkring halvdelen af de undersøgte bilister sagde også, at de er ramt eller næsten ramt af nogen, der bruger en mobiltelefon bag rattet. Stadig siger 81 procent af bilisterne, at de har talt på deres mobiltelefoner under kørslen, og 18 procent indrømmede tekstning under kørsel. Af de 18- til 30-årige chauffører talte 89 procent og 39 procent tekst.
Det er en sjælden chauffør, der ikke har gjort noget noget distraherende under kørslen og er væk med det, men det betyder ikke, at det er sikkert. Det betyder heller ikke, at du bliver fanget; for noget som teksting eller chatter på en mobiltelefon (håndfri eller ej), er det nok ikke loven, der vil stoppe dig. Jeg har husket noget, jeg hørte for mange år siden i trafikskolen (yep, lørdags tidssynkronen, der holder en hastighedsbillet hemmelig fra dit forsikringsselskab): For de fleste af os er kørsel det farligste, vi gør hele dagen. Uden for sky-dykkere eller piloter eller brandmænd eller politiet eller andre farlige erhverv er det nok den farligste ting, vi gør, at komme bag rattet i et køretøj, der vejer tusindvis af pund og rejser 60 miles i timen. vi burde nok fokusere.
Gå videre og knæk de indlysende vittigheder om Chief Wilson; men jeg tror, han tilbyder os alle en billig påmindelse om hvad vi allerede ved.
Seagate opdager harddiske og is blander ikke
Efter 100 dage begravet i en skøjte slutter virksomhedens YouTube-eksperiment
Teksting under kørsel 6X Mere farligt end at tale
Vil du lyse denne ferie? Fortæl dine medarbejdere at stoppe teksting under kørslen. Her er sikkerhedsoplysninger, som er værd at dele.
USA. luftfartsselskaber modsætter sig teksting under kørsel
De store amerikanske mobiloperatører sætter deres vægt på en kampagne mod tekstning under kørslen, der vil omfatte et blitz af reklame og en kørselssimulator, der turder landet i sommer.