Section 8
Microsoft bekræftede torsdag, at det har tappet den tidligere Yahoo-udøvende Qi Lu til at køre sin kæmpende Online Services Group.
Lu, tidligere Yahoo's vicepræsident for engineering for Search og Advertising Technology Group, overtager som præsident af Microsofts Online Services Group den 5. januar, sagde Microsoft. Lu forlod Yahoo i august efter 10 år hos virksomheden.
I sin nye rolle hos Microsoft vil Lu rapportere til CEO Steve Ballmer. Lu erstatter Brian McAndrews, den tidligere administrerende direktør for digital reklame og service firma aQuantive og senior vicepræsident for Microsofts Advertiser og Publisher Solutions Group, som overgår fra Microsoft i de kommende flere måneder, siger firmaet.
Microsoft købte aQuantive i maj 2007 i en 6 milliarder dollar aftale, den største erhvervelse virksomheden har lavet til dato. McAndrews vil konsultere Ballmer og Lu i resten af sin tid hos virksomheden for at glatte Lu's overgang til sin nye rolle, sagde Microsoft.
(Mere at følge.)
Apple har udgivet en opdatering til iPhone's OS, der har til formål at rette fejl og forhindre dem, der har hacket (eller jailbroken) deres iPhones til at køre uanvendt Apple-software. Men hvis du håbede på Apple fikseret alle de fejl, der har genereret mange greb (som kort batterilevetid), fortsætter med at drømme.
Nogle af ændringerne / rettelserne 2,0 bringer:
Microsoft bekræfter Xbox 360 Elite-prisfaldet til $ 300 > Du vidste det, vi vidste det, og nu Microsoft officielt bekræfter sin højeste ende Xbox 360 vil faktisk pris parry Sony's slanke størrelse 120 GB PlayStation 3 på $ 300. Nyhederne bryder, når jeg skriver dette, så detaljerne er ret grundlæggende, men Microsofts Larry "Major Nelson" Hryb skriver, at prissætningen får virkning i morgen fredag den 28. august.
Her er nedbruddet:
Ville det ikke være dejligt, hvis din bil kunne betjene sig selv? Det er rigtigt at køre op til et hotel eller en restaurant, komme ud af din bil og trykke på en knap. Din bil vil rulle sine vinduer og køre for at finde en tilgængelig parkeringsplads og parkere sig selv. Så da du havde brug for din bil igen, kunne du bare trykke på en anden knap, og det ville forlade parkeringspladsen og køre til hvor du er.
Bilproducenter arbejder allerede på denne type mindre intensiv automatiseret kørsel. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvkørende køretøj. Der er ingen LIDAR-laser på taget, og den kan ikke køre hundredtusindvis af miles uden menneskelig interaktion (endnu). Men denne bil kan køre sig ind i en parkeringsplads, parkere sig selv og køre tilbage for at møde dig med trykket på en smartphone-knap.