Android

Hughes Brainstorm: En AppStore til din bil

15 Affordable Campers and Travel Trailers Under 20K

15 Affordable Campers and Travel Trailers Under 20K
Anonim

I forrige uge nævnte jeg, hvordan det virker som, at hvert mobilfirma opretter sin egen appbutik. Nu vil Hughes Telematics give ny mening til det koncept ved at sætte en appbutik på bilens instrumentbræt inden 2010. Forestil dig en verden, hvor du kan downloade software til at starte din bil fra din bærbare computer eller smartphone eller et program der bruger blind- spot detektion kameraer som en tyverisikring enhed. Det er ideen fra Hughes, ifølge The New York Times.

Konceptet er faktisk ikke noget nyt. Vi har talt om computersystemer i biler i mange år, og nogle eksisterer allerede. Sidste år talte vi om Microsoft Auto og dets konkurrenter. Auto faktureres som et "infotainment" operativsystem, som bilproducenter kan ændre for at passe deres formål. Ford bruger allerede en version kaldet "Sync", som du kan bruge til at foretage telefonopkald eller betjene din MP3-afspiller med talekommandoer.

Udover Microsoft er OnStar-systemet, der er berømt for sine fortællinger om operatører, der hjælper uarbejdsdygtige chauffører efter en ulykke; og praktiske funktioner som MapQuest integration. Hughes Telematics har også produkter, der overvåger et køretøjs sundhed og advarer føreren om eventuelle problemer.

[Yderligere læsning: De bedste Android-telefoner til ethvert budget.]

Ideen om en appbutik, hvor en driver kunne downloade en række forskellige programmer, er dog en helt anden ide. Det giver dig mulighed for at skræddersy din bil til dine specifikke behov uden at tilføre unødvendige programmer, der slår ud. Selvom det lyder som en god ide, har jeg nogle få spørgsmål.

Kan tredjepartsudviklere f.eks. Sende deres egne apps eller vil det kun understøtte Hughes-programmer? Hvis det er ja til tredjepartsapps, hvilke typer apps vil det blive tilladt? Jeg mener, har du virkelig brug for noget som "Wobble" på dit instrumentbræt? Hvad med sikkerhed og sikkerhed for både køretøjet og føreren? Hvilke grundlæggende bilsystemer kan disse apps få adgang til, og hvilke sikkerhedsforanstaltninger er der på plads for at stoppe en app fra at skabe utilsigtede konsekvenser? Så igen har tredjepartsindlæg tendens til at inspirere kreativitet og innovation, som vi har set med Apples appbutik og Googles Android Marketplace. I sidste ende kan apps til din bil være en god ting, men kun hvis Hughes kan kombinere sømløs integration med innovative og nyttige programmer.