AVD en Android Studio [Android Virtual Device] - Aprendiendo Android 07 @JoseCodFacilito
For virksomheder, der konkurrerer med Microsoft, er HTML5 næsten Hellig Graal, der giver mulighed for at køre applikationer uanset det underliggende operativsystem. Mens browseren ikke er vigtigere end operativsystemet i dag, foreslog Google i denne uge, at det kun er et spørgsmål om tid.
Vi har hørt denne historie før. Java skulle hæve apps over operativsystemets niveau og tilbyde platforme "skrive en gang, køre overalt" applikationer, der ville ødelægge koblingen mellem en applikation og et bestemt operativsystem. Proponenter forudsagde Windows ville blive mindre vigtige med fremkomsten af Java apps.
Mens Java har opnået en stor del, er det potentiale, da en OS-morder ikke er blevet realiseret. HTML9 har et bedre skud.
[Yderligere læsning: De bedste tv-streamingtjenester]På sin udviklerkonference denne uge demonstrerede Google HTML5-applikationssupport i fremtidige versioner af sin Chrome-browser og det fremtidige Android 2.0-operativsystem. Mozilla-ledere lovede også HTML5-support i den kommende Firefox 3.5-browser.
Google demonstrerede, hvordan HTML5 muliggør en strammere integration af browsere og applikationer, som f.eks. Dets Google Web Elements. Udviklere vil være i stand til at tilføje applikationer til websteder ved kun at tilføje nogle få linjer HTML5-kode, som de allerede gør med Google Web Elements.
Microsoft har i mellemtiden annonceret planer om at understøtte HTML5, men synes at være ved at holde det som armlængde, i det mindste for nu.
Hvad betyder dette for brugere?
HTML5 er en standard, der stadig udvikles og vil sandsynligvis forblive i flere år. Dens fokus på at køre applikationer i browseren er en vigtig drivkraft for cloud computing, hvor applikationer lever et sted væk fra internettet og leveres af browseren.
Fokus for fremtidige browsere vil skifte fra "gå steder" til " gør ting. " Dette vil være en velsignelse for gratis operativsystemer, som i stigende grad vil kunne skjule sig under browserens brugergrænseflade. Mens Windows og Mac OSX ikke går væk natten over, vil trykket på dem være at forny sig ud over browseren, måske gennem et fælles sæt udvidelser til HTML5-applikationer, der skal bruges.
Det er for tidligt at starte væddemål mod desktop-drift systemer fra de store leverandører. Det er imidlertid klart, at deres rolle og betydning sandsynligvis vil ændre - og sandsynligvis mindske - da browsere bliver dominerende i brugernes liv.
David Coursey tweets som dcoursey og kan nås via www.coursey.com/contact.
Mindre kunne være mere for at være Web 2.0-firmaer
"Mindre er mere" var et tema på den første dag på nettet 2.0 Expo i New York.
Langsom Wi-Fi-forbindelser på offentlige steder som lufthavne og caféer kan være en ting fra fortiden takket være forskere ved North Carolina State University, som har udviklet en ny protokol, der kunne fremskynde forbindelser med op til 700 procent.
Wi-Fi-forbindelseshastigheder kan blive træg, når et stort antal brugere bruger det samme hotspot. Dette skyldes, at de Wi-Fi-adgangspunkter, de er forbundet med, skal sende data frem og tilbage via en enkelt kanal. Da flere brugere anmoder om data via den samme kanal, bliver jo langsommere forbindelsen. Lufthavne, konferencer og caféer er blot nogle af de offentlige Wi-Fi-steder, hvor du måske har oplevet det før.
Ville det ikke være dejligt, hvis din bil kunne betjene sig selv? Det er rigtigt at køre op til et hotel eller en restaurant, komme ud af din bil og trykke på en knap. Din bil vil rulle sine vinduer og køre for at finde en tilgængelig parkeringsplads og parkere sig selv. Så da du havde brug for din bil igen, kunne du bare trykke på en anden knap, og det ville forlade parkeringspladsen og køre til hvor du er.
Bilproducenter arbejder allerede på denne type mindre intensiv automatiseret kørsel. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvkørende køretøj. Der er ingen LIDAR-laser på taget, og den kan ikke køre hundredtusindvis af miles uden menneskelig interaktion (endnu). Men denne bil kan køre sig ind i en parkeringsplads, parkere sig selv og køre tilbage for at møde dig med trykket på en smartphone-knap.