TELEFONA ŞİFRE KOYMANIN ZARARLARI ve TEHLİKELERİ !
Kortlægningsteknologi og smartphones går ofte hånd i hånd, men i Californien, hvis du vil tjekke din destination på din mobilenhed, må du ikke køre på samme tid.
Det er ordet fra en domstol der siger, at man ser på et kortlægningsprogram på en telefon, mens kørslen er imod loven.
En chauffør hævdede, at statslovgivningen vedrørende distraheret kørsel drejer sig om at tale, snakke og bruge internettet mens på telefonen, men ikke ved hjælp af et kortlægningsprogram. Retten var uenig.
[Yderligere læsning: De bedste Android-telefoner til ethvert budget.]
Teknisk set tyder kendelsen på, om du vil bruge et kortlægningsprogram i Californien, skal du gøre det uden at røre en mobilenhed. For mange mennesker, der ikke ville være et problem. Google Maps på Android leverer f.eks. Stjernesprogede sving for sving retninger, som du kan starte mens du parkeres.
Når det er sagt, vælger du kortlægningsprogrammer, når det kommer til distraheret kørsel, er det bizart, da du ikke hører om folk får billetter til at bruge et papirkort under kørslen. Desuden tror du, at forsøger at finde din destination ikke er ubarmhjertig adfærd, mens udøvelsen af tekstning under kørsel er stort set unødvendig, for ikke at nævne farlig.
Faktisk er tekstning under kørsel blevet vist at være farligere end fuldkørsel, seks gange værre end at tale i telefon under kørslen og impliceret i mange offentlige transitkrascher, hvor operatørerne slog på deres telefoner i stedet for at se, hvor de skulle hen.
Men at navigere loven, når det kommer til distraheret kørsel kan være vanskelig, afhængigt af staten.
I Minnesota kan bilister ikke skrive, læse eller sende elektroniske meddelelser eller bruge internettet, selv når de stoppes ved et trafiklys. Dog gælder loven ikke for enheder "permanent fastgjort til køretøjet eller globale positionerings- eller navigationssystemer."
Fint, men tænk på alle de tilsluttede biler, der ruller af linjen i disse dage - køretøjer med touchscreen-skærme, der gør alle slags af smartphone-lignende ting.
TechHive's Evan Dashevshy skrev for nylig om, hvordan New York International Auto Show Ford delte sit hovedtal med repræsentanter fra Facebook og Google, som talte om, hvordan integrerede køretøjer vil øge sociale interaktioner og problemfrit interagere med vores digitale liv.
Hvad angår distraheret kørselslovgivning, er en ting sikker: Mange chauffører adlyder ikke.
Ifølge en undersøgelse foretaget af National Highway Traffic Safety Administration, når som helst i dagslyset, var 660.000 mennesker i USA bruger mobiltelefoner eller andre elektroniske enheder, mens de sidder baghjulet, selvom de fleste chauffører kender teksting, mens kørslen er farlig, i hvert fald når andre mennesker d det.
NHTSA siger i 2011 mere end 3.300 mennesker døde, og 387.000 blev såret i nedbrud med en distraheret chauffør.
Samsung introducerede i foråret Samsung Galaxy S, en super Android-smartphone til rival HTC EVO 4G, de forskellige Droids (både Motorola og HTC) og selvfølgelig iPhone 4. Versioner af Galaxy S vil gøre sin vej til amerikanske kyster i sommer i fire forskellige formfaktorer til alle fire store amerikanske luftfartsselskaber. Jeg var heldig nok til at tage mine hænder på den oprindelige europæiske Galaxy S og lavede nogle hurtige side-by-side sammenligninger med sommernes andre varme telefoner.
Design og display
Nissan vil snart sælge biler, der kører som et videospil, med sensorer og software, der hjælper eller endog overtar til chauffører i nødsituationer.
Virksomheden sagde onsdag, at den nye teknologi vil vær verdens første til at fjerne den mekaniske forbindelse mellem styring og kontrol af køretøjer, erstatte den med en elektronisk. Efterhånden som bilisterne spinder og snor deres rat i de nye biler, vil informationen blive sendt digitalt til processorer og motorer, der styrer hjulene på jorden.
Acer taler ikke, når de beskriver den ultraførbare $ 1699, S7-391 som forkant. Denne Windows 8 laptop er så tynd (11,9 mm) og stiv, den kan fordoble som et våben i de forkerte hænder. Sagde jeg forkerte hænder? Forudsat at du har råd til det, er der ingen forkerte hænder for denne bærbare computer. Det er fremadrettet tænkning i sit design, iøjnefaldende attraktivt, travl lys, og er en dunk af en performer.
S7 er en touchscreen bærbar computer, som delvis forklarer ekstrem stivhed - du kan ikke komme væk med Brugere poking på et display, der ikke er robust konstrueret eller bøjes for meget. De hvide Gorilla Glass 2 ydre paneler og et anodiseret aluminium tastaturdække, der er i spil, giver også S7 et moderne udseende, der er vagt Mac-lignende. Klaviaturet er kortkastet, men det er pænt, og den ene stykke touchpad er meget lydhør, måske alt for så vidt angår min skinkehånds brug. Touchpad'ens placer