Car-tech

Nissan vil snart sælge biler, der kører som et videospil, med sensorer og software, der hjælper eller endog overtar til chauffører i nødsituationer.

Understanding CVT !

Understanding CVT !
Anonim

Nissan lancerer det nye system i biler, herunder dets Infiniti-mærke globalt inden for de næste 12 måneder. Menneskelig kørsel vil blive en af ​​mange input i køretøjerne, med software, der giver ekstra kontrol eller endda overtager i farlige situationer. Taktil feedback vil blive sendt til chaufførerne for at kompensere for den forsvundne "følelse" af vejen.

"Systemet styrer og isolerer køretøjet fra unødige vejgenererede forstyrrelser for kun at levere den nødvendige ydeevne til chaufføren" Virksomheden sagde.

En talsmand sagde, at specifikke detaljer stadig skal fastlægges, selv om funktionen kommer som standard på visse modeller, i modsætning til at blive solgt som en add-on.

Selskabet sagde digitalt kontrollerede biler vil betyde, for eksempel, at chauffører ikke længere behøver at gribe deres rat mere tæt gennem uslebne pletter i gaderne. Biler vil også bruge et kamera monteret over bagspeilet for at scanne vejen frem og hjælpe med at holde sig i deres nuværende bane.

Nissan vil også starte et ekstra "Autonom Emergency Steering System", der virker for at undgå ulykker, der ikke kan være undgås ved at smække på bremserne. Et detektionssystem bestående af flere radarenheder, et frontmonteret kamera og fem laserscannere rundt om køretøjet vil opdage, om en kollision er overhængende, og angiv derefter en klar vej til føreren, når det er for sent at stoppe.

Hvis chaufføren ikke reagerer straks, vil bilen tage over og automatisk styre for at undgå en ulykke.

Mens Nissan pitcher den nye teknologi som et hjælp til chauffører og en form for computerassisteret kørsel, er det sikkert at rejser sikkerhedsproblemer.

Nissan sagde, at den elektroniske kontrol af køretøjer vil blive håndteret af flere styreenheder med sikkerhedskopier for, hvornår man fejler. En "backup clutch" vil automatisk forbinde rattet og hjulene på jorden i situationer, hvor elektronisk styring mislykkes.

Nogle bilproducenter, herunder Nissan, har også vist biler, der kan køre eller parkere sig selv over korte afstande, og Virksomheder som Google tester fuldstændig driverløse biler i USA