Dünyanın en çılgın festivali - Hindistan Holi Festivali - 2
Tilstedeværelse på årets internationale forbrugerelektronik Visningen kunne ligge langt under arrangørens skøn, ifølge foreløbige data udgivet af Consumer Electronics Association på søndag.
Showet, der åbnede med Microsoft CEO Steve Ballmer i sidste onsdag aften og løb gennem søndag tiltrak "mere end 110.000" mennesker, ifølge de foreløbige skøn. Før CES begyndte, sagde arrangørerne, at de forventede "mere end 130.000" folk til at deltage i showet.
Fuldt reviderede tal skyldes om 90 dage og kunne skubbe dette skøn op eller ned. Sidste år havde CEA anslået 130.000 deltagere, men revisionen rapporterede 141.150 deltagere.
Før CES 2009 begyndte var der bekymringer for deltagelse. Mens deltagerne typisk skal booke deres ophold flere måneder i forvejen, har store hoteller i Las Vegas i år haft værelser til rådighed i hele CES-ugen.
Da showet begyndte, viste korridorerne og gangene mindre overbelastning end i de seneste år til mange observatører. På søndag lå midtgangen til de fleste af de største navne inden for forbrugerelektronik i høj grad fra besøgende, og i nogle af de andre haller begyndte udstillerne at demontere deres kabiner inden kl. slutningen af showet.
Mindre kunne være mere for at være Web 2.0-firmaer
"Mindre er mere" var et tema på den første dag på nettet 2.0 Expo i New York.
Langsom Wi-Fi-forbindelser på offentlige steder som lufthavne og caféer kan være en ting fra fortiden takket være forskere ved North Carolina State University, som har udviklet en ny protokol, der kunne fremskynde forbindelser med op til 700 procent.
Wi-Fi-forbindelseshastigheder kan blive træg, når et stort antal brugere bruger det samme hotspot. Dette skyldes, at de Wi-Fi-adgangspunkter, de er forbundet med, skal sende data frem og tilbage via en enkelt kanal. Da flere brugere anmoder om data via den samme kanal, bliver jo langsommere forbindelsen. Lufthavne, konferencer og caféer er blot nogle af de offentlige Wi-Fi-steder, hvor du måske har oplevet det før.
Ville det ikke være dejligt, hvis din bil kunne betjene sig selv? Det er rigtigt at køre op til et hotel eller en restaurant, komme ud af din bil og trykke på en knap. Din bil vil rulle sine vinduer og køre for at finde en tilgængelig parkeringsplads og parkere sig selv. Så da du havde brug for din bil igen, kunne du bare trykke på en anden knap, og det ville forlade parkeringspladsen og køre til hvor du er.
Bilproducenter arbejder allerede på denne type mindre intensiv automatiseret kørsel. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvkørende køretøj. Der er ingen LIDAR-laser på taget, og den kan ikke køre hundredtusindvis af miles uden menneskelig interaktion (endnu). Men denne bil kan køre sig ind i en parkeringsplads, parkere sig selv og køre tilbage for at møde dig med trykket på en smartphone-knap.