Hjemmesider

Alcatel Integrerer Netværkslag for effektivitet

Debloquer compte Google : methode de bypass manuel FRP

Debloquer compte Google : methode de bypass manuel FRP
Anonim

Alcatel -Lucent på onsdag satte kurs for en strammere integration af de to hovedkomponenter i langdistancetjenesteudbydernetværk og sagde, at det vil hjælpe luftfartsselskaber med at strømline deres infrastruktur og drive det mere effektivt.

Virksomheden er en vigtig aktør inden for bæreroptisk transport og går i gang med Cisco Systems og Juniper in IP (Internet Protocol) routing, ifølge branchens analytikere. Nu, med Converged Backbone Transformation Solution, udnytter den sin ekspertise i begge teknologier, så de to kan arbejde mere smidigt sammen og blive styret lettere. Udbetalingen for virksomheder, der er afhængige af luftfartsselskaber til at forbinde deres kontorer, kan være både hurtigere levering og lavere priser, siger Ray Mota fra Synergy Research Group.

De fleste tjenesteudbyder-netværk bruger elektroniske pakkeledere til direkte internet- og privat IP-trafik, men også optisk infrastruktur til transport af data over lange afstande. De to domæner er stort set adskilte, men Alcatel sagde, at det vil bringe sine IP og optiske systemer tættere sammen med mere fleksibel kapacitetshåndtering og samlet styring.

[Yderligere læsning: Bedste NAS-kasser til streaming og backup af medier]

Dagens IP og optiske netværkselementer afleverer effektivt kun trafik til hinanden uden meget interaktion, og de styres typisk af separate hold, siger Lindsay Newell, vicedirektør for markedsføring for IP på Alcatel. Hans firma er bedst udstyret til at få disse systemer til at fungere tættere sammen, fordi det har erfaring med at lave begge dele, siger Newell.

"Hvis du går til en routerleverandør, får du et router svar. Hvis du går til en optisk leverandør, Du får et optisk svar, "sagde Newell. Alcatel siger, at det er dygtigt i begge.

En ting, som Alcatel har til formål at give, er en mere granuleret måde at fodre trafik fra IP-routere til optisk infrastruktur. Nuværende routere fra de fleste leverandører kan kortlægge en routerport til en bølgelængde lys til optisk transport. Alcatel introducerer denne teknologi, kaldet IP over tæt bølge-division multiplexing, på sine service routere nu. Men IP over DWDM er ikke ideel, fordi det spilder optisk kapacitet, hvis der ikke er nok trafik fra IP-porten til at fylde bølgelængden, sagde Newell.

Alcatel planlægger at tilbyde muligheden for at sende trafik fra flere havne eller fra flere virtuelle LAN'er i en enkelt bølgelængde, sagde Newell. Bærere kan bruge dette til at gøre mere effektiv brug af hver bølgelængde, så potentielt vil de ikke være nødt til at deployere eller tænde så mange bølgelængder, sagde han. Dette kan spare plads og magt i transportfaciliteter samt penge. Virksomheden vil gennemføre kapaciteterne ved hjælp af eksisterende og nye industristandarder og tilføjes nogle egne egenskaber, men holder sine produkter interoperable med gear fra andre leverandører på et mere grundlæggende niveau.

Alcatel vil også ved hjælp af tættere integration tillade IP-routere at send trafik lige over det optiske netværk, omgå unødvendig IP-routing undervejs. Denne kerne-router-bypass-kapacitet gør det muligt for trafik fra Los Angeles til New York at gå direkte til destinationen uden at gå gennem en IP-router i Chicago, sagde Newell. På et højere niveau sagde Alcatel, at det kan integrere ledelsen af begge netværkslag, fordi det leverer begge dele. Blandt andet vil IP og optiske styringssystemer vide, hvilke ressourcer der er tilgængelige på hver og være i stand til at kommunikere fejlstyringsalarmer. I sidste ende vil IP-netværkselementerne kunne omdirigere trafikken, hvis der er en fejl i det optiske lag, og omvendt.

Konvergeret Backbone Transformation Solution er et sæt funktioner, der ruller ud over tiden. Omgående leverer Alcatel funktioner, herunder IP over DWDM på service routere og de indledende elementer af informationsudveksling mellem IP og optisk, såsom almindelige alarmvisninger og fejlisolering. Næste år planlægger virksomheden at levere statisk levering til havniveau og VLAN trafikpleje. Senere vil det tilbyde mere dynamisk interaktion mellem lagene, herunder dynamisk provisioning for failover, sagde Newell.

Integrationen kan i sidste ende spare på mindst 30 procent i investeringsudgifterne på et netværk, der er bygget fra bunden af ​​den nye teknologi, ifølge Newell. Besparelser for transportnetværk med en stor mængde eksisterende infrastruktur vil være mere inkrementale, sagde han.

Mange luftfartsselskaber snyder med datatrafik, der vokser langt hurtigere end de indtægter, de kan indsamle for det, og denne form for strømlinjeformende tilgang kunne hjælpe dem, siger Synergys Mota.