Windows

Uber til at tage på Lyft, Sidecar med ridesharing service

Eccellente. Rifilatore KATSU 18V - 4 Ah. Fresatrice per Legno a Batteria. Clone Makita Brushless

Eccellente. Rifilatore KATSU 18V - 4 Ah. Fresatrice per Legno a Batteria. Clone Makita Brushless
Anonim

Lyft og Sidecar kan være ridesharingens konger lige nu, men Uber kommer op i bagspeilet.

Den San Francisco-baserede sortbilservice vil tilbyde sin egen ridesharing-service på markeder hvor regulatorer har givet stiltiende godkendelse til disse tjenester, sagde Uber fredag ​​på sin hjemmeside.

Lyft and Sidecar tilbyder begge mobilapps, der gør det muligt for folk at sikre rides fra chauffører, der ikke skal have kommercielle forsikringer eller licenser. Uber's black car service er hovedsagelig afhængig af partnerskaber med kommercielt licenserede transportudbydere.

Uber har afholdt sig fra at tilbyde en ridesharing-tjeneste i fortiden på grund af risikoen for, at chaufførerne kan blive bødet eller overfor kriminelle forseelser for at yde ulicenseret transport til løn, Uber forklaret. Men i de fleste byer over USA er dette ikke scenariet, der har spillet ud.

"Dette forløb af ikke-handling resulterede i massiv regulatorisk tvetydighed, der førte til ensidig konkurrence, som Uber ikke har beskæftiget sig med i sin egen ulempe, Siger firmaet.

Det er dog ikke helt klart, hvor uber vil komme ind på ridesharing-markedet. "Vi glæder os til at ridesharing spredes over hele landet, men ser først ud efter at have fået en læsning fra reguleringsmyndighederne om denne nye afslappede tilgang til transportlicenser og håndhævelse," siger firmaet.

"Dette er en erklæring om den nationale politik der vil guide, hvordan vi ser på byer, der vedtager en ikke-håndhævelsespolitik på rideshare, "forklarer Uber talsmand Stu Loeser yderligere i en email. "Vi ser hvordan regulatorer reagerer på eksisterende ridesharing-operationer og vurderer markedets behov, før vi udruler lignende tjenester," sagde han.

Uber vil tilbyde ridesharing på ethvert marked, hvor konkurrenter har haft drift i 30 dage uden direkte håndhævelse fra regulatorer. Det nægtede at sige, hvornår den nye tjeneste begynder eller i hvilke byer.

Det vil indføre sikkerhedsforanstaltninger i tjenesten ved at anvende en $ 2.000.000 forsikringspolitik til ridesharing-ture og udføre baggrundskontrol af chauffører, siger Uber.

Uber har stået overfor væsentlig tilbagegang for sin sorte bilservice fra taxaindustrien, herunder foreslåede bestemmelser for at forbyde den i nogle byer, hvor den opererer. Men tilsynsmyndighederne har valgt ikke at håndhæve regler mod rideshare, det siger muligvis fordi de mener, at reglerne ikke finder anvendelse, eller fordi de er midt i at vedtage nye regler.

Under Ubers nuværende model skal partnere købe deres egne biler, købe kommerciel forsikring og tilbringe tusindvis af dollars for at blive kommercielt licenseret, sagde firmaet.

For at blive en Lyft-driver, skal ansøgere i det mindste være 23 år og skal passere en telefonskærm, et personligt møde og baggrunds- og DMV-rekordkontrol, ifølge Lyfts hjemmeside. For Sidecar skal førerne gennemgå en træningssession i deres by og have "en ren køreplan", ifølge Sidecar-webstedet.

Hverken Lyft eller Sidecar reagerede straks på en anmodning om at kommentere Ubers planer.