Gadgets

Toyota demonstrerede fredag ​​en Segway-lignende personlig transport enhed kaldet Winglet, der delvis er baseret på robotteknologi fra Sony.

Winglet ligner noget som en slanket version af den amerikanskbyggede Segway og rides i stående stilling. Det kan bære en gennemsnitlig person en afstand på op til 10 kilometer med en hastighed på omkring 6 kilometer i timen, sagde Toyota på en nyhederskonference i Tokyo.

Det blev udviklet af et 10-mands hold, der omfatter fem ingeniører på lån fra Sony. Forbrugerelektronikgiganten nærmede sig Toyota sidste år om at overføre noget af sin teknologi til bilproducentens robotprogram, efter at Sony afsluttede sit eget robotarbejde, som blev symboliseret af Aibo-robothunden. Ud over de fem Sony-medarbejdere har to af Toyota-medarbejderne på teamet tidligere arbejdet for Sony.

[Yderligere læsning: De bedste overspændingsbeskyttere til din kostbare elektronik]

Winglet er betydeligt lettere end Segway, men har et kortere interval og kører langsommere. Rytteren skubber et håndtag fremad for at få enheden til at bevæge sig fremad, trækker tilbage for at vende eller stoppe og skubbe håndtaget til siden for at dreje.

Tre versioner af Winglet er blevet udviklet. Den største forskel mellem dem er størrelsen på håndtaget. På den store version kommer den lige op til taljenhøjde og giver rytteren noget at holde fast på, mens de mindste af de tre har en meget lavere stang, der stiger til halvvejs op på rytterens skind.

Den mindste vejer 10 kg og har en rækkevidde på omkring 5 kilometer. De mellemstore og store modeller vejer lidt over 12 kg og har dobbelt rækkevidde. Alle har samme krydstogtfart på 6 km i timen - et hurtigt tempo. Til sammenligning går Segway i2 48 kg, kan rejse op til 38 km og har en topphastighed på 20 km i timen.

Alle tre versioner af Winglet indtager et fodaftryk på 26 centimeter lang med 46 centimeter bredt, hvilket er mindre end den mængde plads, der normalt besættes af et menneske, ifølge Toyota.

Toyota forudser, at enheden vil blive brugt af mennesker til at rejse rundt i byområder og er lille nok til, at en pendler kan bære med dem på toget eller i bagagerum af en bil, sagde det. Men virksomheden har ikke nogen umiddelbare planer om at kommercialisere enheden. Forsøg begynder senere i år på Chubu International Airport i Nagoya og på et nærliggende feriested og planlægges at fortsætte næste år på Tressa Yokohama indkøbscenter nær Tokyo.

Toyota har et aktivt robotikprogram og har tidligere vist humanoide robotter, der kan spille musikinstrumenter. Robotikprogrammet er en test-seng til talrige teknologier, som i sidste ende går ind i industriroboter, der bruges af Toyota til at samle biler og, som det er tilfældet med Winglet, til transportenheder, som måske en dag kan supplere eller erstatte traditionelle biler.

Det håber at kommercialisere sine første partner robotter i begyndelsen af ​​2010'erne.