Toyota Research opnår hjernekontrol af kørestol

Systemet behandler hjerne tanke mønstre og kan gøre dem til venstre, højre og fremad bevægelse af kørestolen med en forsink så kort som en tusindedel af et sekund. Det er en stor forbedring i forhold til andre systemer, der kan tage så mange sekunder at analysere og reagere på brugerens tanker.

Det blev udviklet af forskere ved BSI-Toyota Collaboration Center, et forsknings-og udviklingscenter etableret i 2007 af japansk Regeringsrelateret forskningsenhed RIKEN, Toyota Motor, Toyota Centrale R & D Labs og Genesis Research Institute.

Systemet måler den elektriske aktivitet i en persons hjerne ved hjælp af elektroencefalografi (EEG) data indsamlet fra fem sensorer over hjernens områder, der håndterer motorbevægelse. Det søger at fortolke målene for at opnå kontrol over kørestolen.

Det kan også tilpasse sig en bestemt brugers tankemønstre for at forbedre nøjagtigheden til så højt som 95 procent, siger forskerne. Træning på systemet i 3 timer om dagen i en uge er nok til at få det indstillet til en brugers tankemønstre.

I en video udgivet af eksperimenterne vises en forsker på en kørestol til venstre og højre mellem seks stole i et værelse ved hjælp af teknologien. En bærbar computer monteret på kørestolen er alt, hvad der er nødvendigt for at fortolke forskerens tankemønstre.

For at udføre et nødstop måtte forskeren bare blæse ud på sin kind: en sensor monteret der registrerede bevægelsen og bragte kørestolen til en standse.

Gruppen siger, at planer om at bruge teknologien i en række applikationer allerede er i gang. Første anvendelser vil sandsynligvis være centralt inden for medicin og sygeplejeforvaltning med BMI-grænsefladeafkodning af hjernebølger relateret til imaginær hånd- og fodkontrol.

Men forskere er overbevist om, at de kan udvide sin anvendelse til at detektere hjernebølger dannet af forskellige mentale tilstande og følelser med yderligere forskning.

Tidligere i år rapporterede forskere ved Honda Motor succes i udviklingen af ​​et BMI-system, der gør det muligt for en person at kontrollere en robot gennem tanken alene. Systemet gør det muligt for en forsker at tænke en af ​​flere foruddefinerede bevægelser, som f.eks. Robotten løfter sin højre arm, og forhåbentlig har roboten følge med med samme handling. Honda sagde, at systemet har opnået en succesrate på 90 procent.

Japanske bilproducenter har opbygget ekspertise inden for robotik fra deres udvikling af højt automatiserede produktionslinjer og har forsøgt at kanalisere noget af denne viden til humanoide robotter. Japan står over for et hurtigt aldrende samfund, og hjemmebistandsb robotter ses som et potentielt svar på en forventet mangel på sundhedspersonale i de kommende år.