Komponenter

Somaliske pirater plunderer handelsskibe, stjæler videospil

Samverkan utanför Somalias kust

Samverkan utanför Somalias kust
Anonim

Det er ikke ofte, at jeg kommer til at påberåbe sig udtrykket "pirat" i denne branche og faktisk henvise til en flok fyre på en rigtig båd, der opfanger ægte købmand skibe stjæler ægte fysisk merchandise. Du troede digital piratkopiering var et problem? Hvad med piratkopiering af de levende kropsvåben-og-surly-holdninger slags?

Tilsyneladende har pirater i nærheden af ​​Somalia intensiveret angreb på handelsskibe ud over Afrikas Horn til Adenbugten og Rødehavet, adgang til Suezkanalen. Disse angreb er steget fra et par uger til fire på en enkelt dag, ifølge Sam Dawson fra International Transport Workers Federation (ITF), der talte til Reuters. "Dette er ikke kun fyr i små fiskerbåde længere," siger Dawson. "Vi ved, at der er tre sandsynligvis ex-sovjetiske trawlere, der fungerer som moderskibe."

Det er blevet så dårligt, at virksomhederne faktisk tænker på omlægning af olie, gas og kul og legetøj omkring Sydafrikas Cape of Good Hope i stedet. > Det ville være en drastisk reroute (se ovenfor). En tur fra Mumbai, Indien til London, Storbritannien gennem kanalen er 7.200 km, men nærmer sig to gange (12.300 miles), hvis du omvejer syd gennem Det Indiske Ocean, rundt om Cape, og derefter tilbage mod nord gennem Atlanterhavet. Den ekstra afstand ville tilføje op til tre uger transittid, der forårsager alle former for kaos på skibsplaner og brændstofudgifter, for ikke at nævne den ekstra slid på skibene selv.

"På trods af al offentliggørelse over piratkopiering vil det virkelig ramt hjem, når forbrugerne i Vesten finder, at de ikke har fået deres Nintendo-gaver denne jul, "fortalte Dawson Reuters.

" Nintendo gaver "? Jeg tror ikke, han betyder Nintendo bogstaveligt, men mere i fangsten - alt fornuftigt gør mange ikke-gaming baby boomers. Som i: "Spiller du Nintendo igen?" Som de virkelig henviser til noget, der slots under rubrikken "videospil."

Vil det påvirke os i USA? Jeg er ingen ekspert på maritime handel, men det ligner mere af et europæisk problem end en amerikansk. Hvis du vil få noget i USA fra Indien, går du sandsynligvis mod øst, ikke vest. Alligevel kommer handelsforstyrrelser af enhver art i en stadig mere følsom verdensøkonomi til at falde sammen med os.