Nissan bruger robotteam til at gøre flere nimble biler

Nissan har bygget et team af små robotter, der hurtigt kan navigere rundt om forhindringer ved hjælp af teknologi, håber virksomheden at bruge en dag i køretøjer.

Modelet efter den måde, en fiskeskole rejser, følger de seks robotter hver andre, koordinere deres hastigheder og endda skift baner for at undgå forhindringer. Mens robotterne - kaldet EPORO - er mindre end en meter høje, er tanken at sætte lignende navigationsteknologi i fuldstørrelsesbiler for at reducere trafikulykker og vejbelastning.

"I disse robotter sætter vi laserfrekvensfinder til se udenfor og også telekommunikation [teknologi], "sagde Kazuhiro Doi, daglig leder for teknologikommunikationsafdelingen i Nissan, under en demonstration på tirsdag.

Nissan viste på Ceatec, Japans største gadget- og it-messeshow, en lille spor rundt som robotterne rejste. På punkter var sporet bredt, og hos andre var det smalt for at vise, hvordan robotter kunne gå fra at rejse i to eller tre baner til kun en. Under demonstrationen blev en brudt robot placeret i det brede afsnit af banen for at simulere en nedbrudt bil. De seks Eporo kunne navigere rundt om det.

EPORO er en forkortelse af EPisode 0, hvilket betyder, at Nissan sigter mod at være CO2-fri og ulykkesfri.

Roboterne har tre hovedopgaver, når de rejser sammen vejbane. Den første er at undgå kollisioner, både indbyrdes og med hindringer på vejen. Den næste er at rejse side om side i en koordineret hastighed, samtidig med at man opretholder en sikker afstand. Den tredje opgave er at lukke huller mellem robotterne i gruppen.

"I fremtiden vil vi bruge dette til køretøjer til køretøjskommunikation, men jeg må sige, at det tager tid," sagde Doi. Han sagde, at det kunne tage op til 30 år, før fuldskala teknologien er i brug.

Doi sagde, at dette er den første fase af forskningen for teknologien, og for at være vellykket skal hvert køretøj have kommunikationssystemerne.

Han sagde, at selskabet arbejder med et sikkerhedskonsortium i Japan for at inddrage teknologien i biler, der ikke er fremstillet af Nissan. Han sagde, at de gerne vil gøre noget lignende internationalt, men sagde ikke, hvornår et samarbejde vil starte.

Nissan har udviklet anden bilsikkerhedsteknologi, herunder "navigations-kooperativ intelligent pedal", som overvåger en bils placering via GPS og holder et øje ud for kommende kurver og bøjninger i vejen. Hvis en fører nærmer sig en kurve, vil bilen udløse en advarsel til føreren. Hvis det ignoreres, sænker det bilen til det, der betragtes som en sikker hastighed for turnen.