Den utrolige spændende bus i Kina er nu en realitet

I en verden af ​​fantastiske tech-nyheder er telefonlanceringer ikke lige så banebrydende som noget i meget større skala. Selvfølgelig har vi set nogle vidunderlige innovationer fra telefonselskaber gennem årene, men en telefon er en personlig enhed. Drage fordel af kun én person - dens bruger. Så når du hører om utrolige transportmetoder, der implementeres i verden - er det tid til at gå tilbage og se nærmere på. Ja, vi taler om den fantastiske Straddling Bus fra Kina.

Jeg havde først hørt om denne innovative idé i 2010 takket være sociale medier og instant messaging. Folk så den video, der blev uploadet og begyndte at dele som vanvittig. Hvorfor ville de ikke, det var en bus, der transporterede folk og bevægede sig over biler. ICYMI, her er den originale video med en computeriseret engelsk oversættelse -

Efter den første lancering i 2010 blev den afsløret igen på Pekings 19. internationale højteknologiske ekspo. Det hedder TEB-1, eller Transit Elevated Bus, som er designet af et kinesisk firma til hovedsageligt at tackle problemer med trafik og luftforurening fra dens største byer. Lignende ideer kan også implementeres andre steder i verden, men det vil være interessant at se, hvordan dette projekt går videre i Kina. Bai Zhiming, ingeniør med ansvar for TEB-projektet var begejstret for projektet, da han sagde -

Med en bæreevne på 1.200 mennesker ad gangen har TEB de samme funktioner som metroen, mens dets konstruktionsomkostninger er mindre end en femtedel end metroen.

Kineserne er ikke bagudpå, når det kommer til udførelse af projekter. Vi har set kæbefaldende videoer fra Dragon's land om dem, der bygger et 15-etagers hotel på 6 dage og en 57-etagers skyskraber på kun 19 dage. Det er et vigtigt område, hvor et land som Indien vil have det meget sværere at konkurrere. Men hvis denne model lykkes i Kina, bør Indien også se på lignende implementeringer her. Det er ikke så dyrt som at bygge metroer, og det kræver heller ikke en hel masse tid at udføre. Lad os også sætte et smil på vores folks ansigter, skal vi ?!

Det er også værd at bemærke, at det ikke er første gang, at en innovativ idé som denne bruges til offentlig transport. Bogota (ja, Narcos fans, den samme Bogota) havde implementeret en dedikeret busbane for deres 8 millioner folkerige. Massetransportsystemet, kaldet TransMilenio, har formået at omdanne byen fra en af ​​de værste med hensyn til offentlig transport til en af ​​de bedste.

Systemet i Bogotá, i hele syv korridorer, bevæger sig 2, 4 millioner passagerer hver dag i 112 kilometer. - Dario Hidalgo, med World Resources Institute's Ross Center for Sustainable Cities.

Imidlertid var løsningen implementeret i Bogota ikke en højteknologisk løsning, ligesom kineserne er trukket af. Jeg mener, hvornår har vi nogensinde set en flugtplan for busser, der minder om passagerfly? Det er ingen mening, og måske et fortsat skub i nyskabende tanker ved hjælp af Science & Technology kan føre os til vores ultimative drøm. En selvbærende megacitet, hvor offentlig transport ikke er på vejen, og alt er let tilgængeligt.

Hej, jeg kan faktisk huske, at jeg så en imponerende video om netop dette. Det blev kaldt Venus-projektet. Og her håber vi på, at vi kan se noget lignende tage form i det næste årti. Eller to.

LÆS OGSÅ: 4 apps til at undgå realtidstrafik og lære effektive ruter