1.100 km / h levende hyperloop man måske snart kommer til Indien

Indien har et af de største netværk af offentlig transport, takket være Indian Railways, og for at tage et revolutionerende skridt fremad i moderniseringen af ​​det offentlige transportsystem har den indiske regering vist interesse for den hurtige Hyperloop-teknologi.

Den Los Angeles-baserede Hyperloop One bygger bælge, der bruger magnetisk levitation og glider i hastigheder op til 1.200 km i timen gennem et næsten vakuumrør.

Konceptet blev først flyttet af Tesla og Space X CEO Elon Musk. Det bruger ultra-lavt aerodynamisk træk til sin fordel og fremmer til hastigheder, der ikke ses i passagerflyvning eller jernbanesystemer.

”Vi har endnu ikke modtaget nogen investering eller tilbud om investering fra regeringen eller private investorer i Indien, ” sagde Rob Llyod, administrerende direktør for Hyperloop One, til IANS.

Mere i nyheder: Nu kan robotter også forstå sarkasme

I februar 2017 talte Lloyd om at revolutionere det offentlige transportsystem i Indien på sit møde med jernbaneminister Suresh Prabhu.

Prabhu havde udtrykt sin interesse i projektet og havde nævnt, at hans team vil følge nøje udviklingen af ​​Hyperloop-teknologien.

”Vi har haft opfølgningsmøder med ministeren og hans personale og havde også dialog med andre relevante afdelinger og statslige regeringer. Vi har fortsat en stærk interesse i at opbygge et robust transportsystem i Indien, ”tilføjede Llyod.

Hvis Hyperloop-systemet implementeres i Indien, reducerer det rejsetiden meget over hele landet. Det vil være muligt at rejse fra Delhi til Mumbai på under 55 minutter, Delhi til Lucknow på 30 minutter, Mumbai til Chennai på 50 minutter og Bangalore til Chennai på 20 minutter.

”Dette er begyndelsen og daggryet på en ny æra med transport, ” sagde Shervin Pishevar, direktør og medstifter af Hyperloop One.

”Ville det ikke være rart, hvis vi arbejdede sammen om at opbygge vores testsystem, måske i Indien, og derefter bygger et økosystem af små virksomheder og store virksomheder, der innoverer omkring teknologien, skaber nye tech-job samtidig med, opbygning af et nyt system, der ville være mere effektivt og billigere end højhastighedsbanen, ”bemærkede Llyod.

Hyperloop-teamet besøgte Indien i juli for at følge op med forskellige regeringsorganer, der vil være involveret i det foreslåede projekt. Men der er endnu noget væsentligt at fremkomme fra disse møder.

Ifølge Lloyd skulle Indien investere i Hyperloop-teknologi i stedet for at lægge deres penge på kugletogteknologi.

”Fordelene ved Hyperloop med højhastighedstog er, at det tager et meget mindre fodaftryk og er meget billigere at konstruere, og det er naturligvis hurtigere end kugletoget. I stedet for at have 600-800 mennesker i hvert tog, kan vi have et lille antal køretøjer, der kører ofte, og det vil også føre til billigere stationsdesign, ”fortalte Llyod til IANS.

Virksomheden undersøger i øjeblikket potentielle rejseruter i Indien og arbejder på at afdække flere muligheder.

”Jeg tror, ​​der er en mulighed for at skabe en innovationsklynge omkring udviklingen af ​​denne teknologi i Indien. Det er en af ​​de samtaler, vi har med regeringen, ”sagde Llyod.

Mere i nyheder: Dine mørke Instagram-fotos kan sige dette om din mentale tilstand

Hyperloop One testede deres første gen-passagerpod, XP-1, i Nevada-ørkenen, der rejste i 300 meter leviteret fra banen.

Og siden succesen med Hyperloop Ons anden fase af testning har virksomheden arbejdet med at indføre luftlåse i rørene, der vil fungere som et ind- og udgangspunkt på stationer.

”Det vil også hjælpe os med at danne nogle af beslutningerne om at designe stationer, ” sagde Llyod.

(Med input fra IANS)