Nikolaj Sonne om oliespray og Nokias evighedsmaskine - dr.dks julekalender 15. december
Hvis du er ligesom mig, er du godt vant til at navigere verden med en GPS-mapping-app på din smartphone. Men har du nogensinde tænkt på det arbejde, der går i at få al den information til kortet? Det er meget mere end bare at fotografere gadescener, som jeg fandt ud af for nylig, da jeg tog en tur i en Nokia-kortvogn.
Det mest mærkbare træk ved bilen, ud over den lyse blå farve og det karakteristiske "her" -logo på døren, er apparatet på taget.
[Yderligere læsning: De bedste Android-telefoner til hvert budget.]"På toppen har vi virkelig højpræcisionskameraer og panorama-kameraer," siger Cliff Fox, senior vicepræsident for lokalitetsindhold hos Nokia.
Fox pegede på to sæt kameraer. Et lavere sæt, der samler billeder af vejskilte, handelsnavne, adresseplader og andre oplysninger, som kan bruges til at identificere og supplere kortdata, og et øvre sæt, der fanger panoramabilleder af bilens omgivelser.
"Den helt unikke sensor er den der roterer her, "sagde han og pegede på en sølv cylindrisk genstand imellem de øverste og nederste kameraer, der spandt hurtigt. "Dette er en lasersensor. Der er 64 lasere i dette. Det samler faktisk 1,3 millioner point data hvert sekund, og det er det, der gør det muligt for os at fange verden i 3D. "
Laseren hopper ud af enhver reflekterende genstand omkring bilen, herunder bygninger, fodgængere, skilte, træer og lige vejmærker. Det hjælper med at producere et utrolig detaljeret tredimensionelt kort over omgivelserne.
Der er en skærm i bilen, der giver et bedre udseende på hvad den laserscanner indfanger. En masse af linjer, der hver repræsenterer strålebanen, som laser tager, flash og puls gør det vanskeligt at straks se præcis, hvad laseren er ved at fange. Men efter et par sekunder med at stirre på det, rystede øjnene øjnene på linjerne, og de bygninger, biler og folk der passerede var let at klare.
For at holde kortene opdaterede og udvide service, disse biler er på vej næsten hver dag. Den ene, jeg kører i, bruger det meste af sin tid i Californien, og racking op titusindvis af kilometer hvert år. Føreren styres af en brugerdefineret smartphone-app, der viser veje rejst og de ikke.
"Vedligeholdelse af kortet er meget sværere end at bygge det første gang," sagde Fox. "Vi skal bevare disse kort for evigt, og vi skal forstå, hvad der er ændret. Så vi har over 80.000 informationskilder, som vi bruger til at hjælpe os med at identificere forandringer i den virkelige verden. Og så snart vi forstår, hvor der sker en ændring, sender vi biler ud for at indsamle de rigtige data. "
Nogle af disse oplysninger kommer som anonyme data fra brugerne.
" Vi får faktisk 13 milliarder point data hver måned fra folk, der kører vejen, og fordi vi kan se, hvor folk kører, kan vi se, hvor der er ændringer i vejnettet. "
Resultatet er den rige blanding af oplysninger, der udgør kortlægningstjenesterne tilgængelige fra din mobiltelefon.
Nokia har netop åbnet sin kortlægningsplatform til ikke-Nokia smartphones. Dens kortlægningsdata deles i hele Windows Phone 8-telefoner, og selskabet håber at tiltrække Apple-brugere med en app til sin Here.com-service. Nokia gør også platformen tilgængelig for andre telefonproducenter under en licens.
Tag! Du er den Facebook udnytter en Twitter-Style '@' Tag
Facebook har netop introduceret den nyeste funktion i sin løbende udvikling for at sløre linjerne mellem sociale netværk og søgemaskine-tags.
Herrer, start dine utroligt dovne motorer: Honda har et nyt svar for os, der er for trætte til at slippe afsted. Mød U3-X "Personlig mobilitetsenhed", en cykelagtig tur, der gør overskriften i køkkenet til tærte lige så let som - godt, tærte.
Den harmoniske Honda U3-X
Sådan planlægger du din tur på en Microsoft Surface Device
Planlægning af en udendørs tur kan være sjovt. Du kan nu planlægge din tur med Windows 10-powered Microsoft Surface-enhed nemt.