Farvelhjulet, der kommer drev-til-joystick

I dag er det spild af videospil, men Toyota eksperimenterer med joystick-kontrol til en ny serie af kompakte biler og transportører. Verdens største bilproducent bygget teknologien i et par konceptkøretøjer, der blev vist onsdag på Tokyo Motor Show.

FT-EV II, der fik verdenspremiere på arrangementet, er et kompakt elbil designet til korte ture. Bilen bevarer plads til fire passagerer, selv om den er meget mere kompakt end de fleste andre biler og pakker kørsel med ledningsteknik, så den kan styres med et joystick.

Bilen har et par joysticks, der duplikerer hinandens bevægelser, så det Det er ligegyldigt, hvilken skubbes, trækkes eller vendes for at styre bilen.

Bilens styring, bremsning og acceleration kan styres manuelt, så fodpedaler er ikke nødvendige og frigør plads for at give mere plads til føreren.

I-Real, et andet koncept, der er blevet vist før, udnytter også to joysticks. Det er en enkeltperson transportør, der ligner en futuristisk stol på hjul. Joystickene er i slutningen af ​​hver armlæn.

Joystickens styresystem i Toyota's i-Real blev udviklet af komponist Tokai Rika, som viste det og to andre prototype-styresystemer på sin kabine på motorshowet. Ligesom i-Real-systemet har de to andre prototyper ingen pedaler. En prototype anvendte en enkelt joystick. Venstre og højre bevægelser af stangen styrede køretøjet - i dette tilfælde en digital bil på en kørselssimulator skærm - mens acceleration og bremsning blev opnået ved at skubbe den fremad og trække i ryggen. En anden prototype ligner en pilots åget på et fly. Det har et par kontrolelementer på indersiden af ​​hvert greb, der kan betjenes med en tommelfinger for at styre accelerationen og bremsen.

Alle systemer er prototyper, og der er ikke noget ord på, når nogen kommer på markedet.