Faraday fremtid blev ødelagt af økonomisk og institutionel fiasko

Når Faraday Future en gang var blevet præsenteret for at være 'Tesla-morderen', ser Faraday Future's egen fremtid kedelig ud, da virksomheden efter sigende løber ind i en række problemer, der spænder fra økonomiske problemer såvel som en mangel på ledelse ved roret.

Faradays FF91-bil dukkede op på CES 2017 og udarbejdede et bedre show end deres CES 2016, hvor de blev afsløret, men til en pris for at lukke deres drift på deres fabrik i Nevada to måneder før begivenheden.

Ifølge en rapport offentliggjort i BBC lukkede virksomheden op i fabrikken i oktober for at være i stand til at støtte den glitrende CES-præsentation i januar 2017.

Der har tidligere været problemer med ubetalte regninger til en værdi af hundreder af millioner af dollars af leverandører, hvoraf to også sagsøgte virksomheden - skønt en af ​​retssager blev fjernet.

LeEcos grundlægger og CEO Jia Yueting er den eneste offentligt erklærede investor i virksomheden.

I samtaler med Dave Lee fra BBC, Faraday Future senior VP, Nick Sampson sagde, ”Det er klart, at noget som CES kræver finansiering og nogle ressourcer. Vi er til tider begrænset til ressourcer. Det er bare et spørgsmål om at holde pengestrømsbalancen mellem de forskellige projekter, vi prøver at gøre. ”

Finansiering er dog ikke den eneste del, som virksomheden får et hit. I henhold til en rapport offentliggjort i Business Insider forlod et antal ledende virksomhedsembedsmænd på grund af den økonomiske snuble, som virksomheden har været udsat for, og en usikker fremtid med dets produktionsevne.

"Udfordringen med at opbygge en ny virksomhed er, at det ikke kun laver ingeniør- og F & U-arbejde, vi fremstiller for at holde os i overensstemmelse. Vi har også fået hele salg og marketing, branding og billeddannelse, " tilføjede Sampson.

At komme ind i den stærkt konkurrenceprægede motorindustri er bestemt en herculean opgave, og det er grunden til, at meget få endda forsøger at gå den vej.

Faraday Future's påstande om, at FF91 er den hurtigste bil, der zoomer fra 0-60 km / h på mindre end 2, 4 sekunder og også kan parkere i sig selv, er lidt for meget at fordøje, når virksomheden løber ind i problemer med at holde sin produktionsenhed i gang.

Det er ingen hemmelighed, at Faraday Future er helvede bøjet af at konkurrere med Tesla-motorer, som har en række arbejdende køretøjer til at præsentere, og det er ikke en godt strategiseret indgangsplan på markedet, når virksomheden svigter sikre midler og betaler afventende regninger.

I henhold til den samme Business Insider-rapport nævnte en kilde tæt på virksomheden, at CES 2017-lanceringen var vigtig for virksomheden for at sikre investeringer, og hvis virksomheden ikke klarer det i de næste to måneder, er deres chancer for at lukke driften ganske høj.

Kilden hævdede også, at i betragtning af den aktuelle situation, som Faraday Future står overfor, vil den være nødt til at nedbringe sin 1000-stærke medarbejderstyrke i USA til cirka halvdelen af ​​størrelsen eller mere.

Der var en masse brummer omkring FF 91, som er beregnet til at blive leveret i 2018, og hvis virksomheden kan tømme nogle investeringer, levere på deres løfte om specifikationer såvel som produktion, ville Tesla helt sikkert have noget at bekymre sig om - men lige nu ser Faraday Future chancer dystre ud.