Kinas busser, der flyder over trafikken, blev nu ubrugelige

De meget lovende Transit Elevated Buses (TEB), som var en futuristisk måde at rejse på, mens de også adresserer de voksende trafikskrænder i et befolket land som Kina, er nu et forladt projekt.

Bussen blev afsløret i sommer under sin prøvekørsel i Hebei-provinsen og modtog et varmt svar fra borgerne i landet såvel som ærefrygt fra regeringer over hele verden.

Skønt det var meget forventet, at efter at den vellykkede retssag kørte på 300m-banen i Qinhuangdao, vil køretøjet blive taget i brug, men det sker ikke på grund af det enorme medieoprør omkring det i landet.

TEBs hårde kritik fik investorerne i projektet til at trække deres midler ud.

Bussen blev meget kaldt som fremtiden for offentlig transport i landet og havde følgende funktioner:

• Højden mellem vejen og busens etage var 2 meter, så bilerne kunne passere nedenunder.
• Den hævede bus blev drevet af elektricitet.
• Den kunne rumme op til 300 passagerer i sin 72 fod lange og 25 fod brede krop.
• Det kan få hastigheder op til 60 km / time.
• Der blev lagt spor på hver side af vejen, hvilket gjorde det muligt for bussen at køre gennem trafikken.

Hvad førte til TEB's bortgang?

Det engang lovende arbejde fra ingeniører i landet er nu et metalstykke, der sidder på vejen, og det kørte forsøg på grund af specifikke problemer med dets design.

For det første var køretøjets 2 meter højde ikke nok til at rumme SUV'er og andre store biler og kunne også være farlige for de veje, det kørte på.

Trafiklys og andre infrastrukturer nær vejen skal alle omdesignes. Ellers kan det vise sig at være farligt og forårsage alvorlig skade på det infra, der er på plads.

Projektet blev også kritiseret med henvisning til, at disse busser har brug for lige veje, som ikke var tilgængelige i de fleste byområder og også har brug for faste boardingplatforme, som igen vil tage meget plads.

Selvom projektingeniører påpegede, at bussen var i stand til at dreje hjørner, men bilerne nedenunder skulle vente på, at bussen drejede først og derefter følger for at undgå en kollision.

Projektet blev også beskyldt for at have modtaget ulovlig crowdfunding, og ud over mediernes kritik af dets design og æstetik førte den manglende videregivelse af information til investorerne til, at de trak deres penge fra projektet.

Projektet er blevet forladt, og det, der engang så ud som fremtidens rejse, er reduceret til et skrammel af (flot) metal, der sad på toppen af ​​sporene i Qinhuangdao, hvor det engang spillede en lovende debut.