The Groucho Marx Show: American Television Quiz Show - Book / Chair / Clock Episodes
Tjenesten skulle starte en 60-dages prøveperiode på torsdag med en flyvning mellem Seattle og San Jose, Californien, sagde flyselskabet. Wi-Fi vil være gratis om bord i starten af forsøget, og flyselskabet planlægger at bruge kundefeedback til at bestemme fremtidige priser. I slutningen af testen fastlægger Alaska sin tidsplan for udrulning af servicen på tværs af sin flåde. Flyselskabet betjener mere end 90 byer i USA, Canada og Mexico.
De fleste store amerikanske flyselskaber tester enten Wi-Fi i fly eller tilbyder det kommercielt på nogle fly. De fleste har valgt Aircells Gogo-system, der forbinder Wi-Fi-netværket til internettet via specialiserede EV-DO (Evolution-Data Optimized) tårne på jorden. Alaska, som ruter mange af sine fly over vand og vildmark, bruger et satellitbaseret system fra række 44.
Som andre flyselskaber vil Alaska ikke lade passagererne tale om VoIP (Voice over Internet Protocol), mens de er i flyvning. De inviteres til at surfe på internettet, sende og modtage e-mail og onlinemeddelelser, adgang til spil og multimedieindhold og bruge corporate VPN'er (virtuelle private netværk). Brugere kan få adgang til netværket med en hvilken som helst Wi-Fi-enhed, herunder telefoner og bærbare medieafspillere. De vil få en åbningswebside med nyheder, musik, shopping og links til tjenester på flyselskabets hjemmeside.
Row 44's system, der bruger lejede satellittranspondere med dækning i hele Nordamerika, leverer ca. 4 MB bps (bits per sekund) til flyet fra satellitten og mindst 256 kbps fra flyet. Det er delt blandt alle brugere af Wi-Fi-tjenesten, selv om ikke alle brugere sandsynligvis vil sende eller modtage data til enhver tid.
Alaska og Southwest Airlines, begge Row 44-kunder, havde sagt, at de ville påbegynde forsøg sidste år, men begge formelt annoncerede deres test lanceringer denne måned. Udviklingen blev holdt op af typiske logistiske og udviklingsforsinkelser, samt forsinkelser forårsaget af ferierejsesæsonen, sagde Wendy Campanella, Row 44s direktør for forretningsudvikling. Tjenesten opererer på en midlertidig licens fra US Federal Communications Commission, men er i den sidste fase af at få en permanent licens, sagde hun.
Den nuværende bølge af Wi-Fi-udvidelser på flyvning, der blev annonceret i løbet af de sidste to år, tager form i hårde tider for flyindustrien, som virksomheder og forbrugere reducerer udgifterne. Udgifterne til implementeringen skal afvejes af tilstrækkelige passagerer, der køber en ekstra service, siger analytiker Jack Gold fra J.Gold Associates. "Disse formler må måske ikke se så godt ud som de gjorde for seks måneder siden," Gold sagde. I de fleste tilfælde koster Wi-Fi i fly ca. $ 10 eller mere pr. Fly. I dagens økonomi, "Det er slet ikke sikkert," sagde han. Adskillige prøveudgivelser er blevet forsinket.
Southwest meddelte 10. februar, at den havde installeret systemet på et fly og ville udstyre to flere i begyndelsen af marts. Budgetflyselskabet samarbejder med Yahoo for at tilbyde en hjemmeside med et flytracker og indhold, der er relevant for passagerernes destinationer.
Hvordan går din dag? Du har sandsynligvis ikke brug for et stykke software til at besvare det spørgsmål. Men hvad med din uge eller din måned? DayScore er en gratis web-app, der mener, at det handler om vaner. Gør den rigtige ting nok gange, og til sidst bliver det en vane. DayScore forsøger at hjælpe dig ved at lade dig definere vaner, du gerne vil lave eller beholde, og uden problemer spore dem med tiden, med en stor, fed score og en smuk graf.
Ubesværet er søgeordet her, og DayScore gør alt det for at hjælpe dig med at spore vaner hurtigt og nemt. Du behøver ikke engang at åbne en brugerkonto - bare browse til DayScore.net, og definer et par vaner, du vil spore. For at komme tilbage til din DayScore-side i morgen, bare bogmærke den unikke URL DayScore giver dig eller bedre endnu, gør det til din browsers hjemmeside, så det er det første du ser hver morgen. Der er ingen installationsguiden at gå igennem, ingen tidszoner skal konfigurer
Det er ikke ofte, at jeg får gennemgå et værktøj ved hjælp af det samme værktøj, men med Dillinger.io, det er bare hvad jeg laver. Dillinger.io er et tekstredigeringsprogram, med et twist: Det lever på nettet (så intet at downloade), det er gratis, og det handler om Markdown, en nem måde at formatere din tekst på.
Med Markdown, for at producere Et modigt ord, du omgiver det med dobbelte stjerner (som ** så **). For at gøre et ord til et hyperlink, omgiver du det med parentes efterfulgt af linkmål i parentes, der producerer noget, der ligner [PCWorld] (http://www.pcworld.com). Der er masser af små tricks som dette, men ikke så mange som at overvældes eller forvirre: Den smukke ting ved Markdown er, at du bare kan fokusere på det, du forsøger at sige uden at snyde med komplekse formateringsværktøjslinjer el
Nogle mennesker synes at tro, at hvis de finder et billede, de kan lide på Google Images, så kan de bare tage det og bruge det, som de vil. Hvis du er ejeren af det foto, bliver udnyttet som det, både billigt dit arbejde og muligvis mister dig licensafgifter. Så løsningen er at vandmærke billedet for at gøre det klart, at billedet er dit. My Watermark er en bærbar applikation, der hjælper dig med at gøre dette hurtigt og nemt.
My Watermark er en lille bærbar applikation, som du kan placere i din Dropbox-mappe eller på en USB-stick. Når du starter det, bliver den første ulempe umiddelbart tydelig. Appen er donationware, hvilket i dette tilfælde betyder, at det er gratis at bruge, men så længe du ikke donerer mindst $ 10, vil du se en nag skærmen hver gang du starter appen, og hvert billede du vandmærke med denne app vil have udviklerens webadresse på den.